Header New Beetle (front)
Homepage
My Volkswagens
My Motorcycle
My Mazda 6
Curriculum Vitae
Software Projects
Private Information

Select one of the items listed above.

The homepage provides a general introduction about who I am, what I do and what I like

All lot of information and pictures of my 1950 Beetle and 2000 New Beetle.

Some pictures of my 1994 Honda VFR-750F

Some pictures of my 2004 Mazda 6 Executive (136bhp diesel)

Overview of my work experiences
(in Dutch only)

The photo gallery contains pictures of holidays, cars, etc...

Overview and downloads of some of my private software projects.

Personal information, such as my address, phonenumber, etc...
(password protected)


Introduction
Driving a 1951 bug
Beetle details
Pictures #1
Pictures #2
Wallpapers
Autostadt

Details

The car was produced at February 1951 but it's actually a 1950 model, which doesn't have the crotch coolers and chrome ornament around the windshield. The first owner probably paid around 5500 guilders (approx. $2500) for the car, which was a lot of money at that time. Originally the car had a local license plate, but it has been replaced by a national license plate in 1953.

Car specific identifiers

Type Met lucht gekoelde 4-takt kopklep-boxermotor, aaneengesloten met koppeling, versnellingsbak en achteras.
License plate NT-81-76 (Dutch national license plate, after February 28, 1953)
M-288 (Local license plate, probably before February 28, 1953)
Chassis Number 1-0239737 (located under the rear seat)
Engine Number 1-0496108 (stamped in the engine)
Body Number 1-0279737 (specified on the tag behind the spare tire)
Transaxle Number Not available yet

The following details come from the Volkswagen documentation, which was supplied with the car. It's in Dutch only.

Motor

Type Met lucht gekoelde 4-takt kopklep-boxermotor, aaneengesloten met koppeling, versnellingsbak en achteras.
Cilinderaantal 4
Boring en Slag 75x65 mm
Cilinderinhoud 1131 cm3
Compressieverhouding 5,8:1
Verhouding slag en boring 0,85:1
Zuigeroppervlak (totaal) 176,79 cm3

Motorvermogen

Fiscaal vermogen 6 pk (BelgiŽ)
Max. vermogen 25 pk bij 3300 t./min
Gem. effect. werkdruk 7,6 kg/cm2 bij 2000 t./min
Max. koppel 6,8 mkg bij 2000 t./min
Compressiedruk ca. 5,8 kg/cm2 bij tornen
pk per cm2 zuigeroppervlak 0,141
pk/l 22,10
pk/l per 1000 t./min 6,7
Max. zuigersnelheid 7,04 m/sec == 1386 ft/min

Specifieke gegevens (droog wagengewicht)

Zuigeroppervlak per ton 250,64 cm2
Liters per ton 1,604
pk per ton 34,53
Remvoering-oppervlak per ton 817 cm2
kg/pk 35,46
kg/cm3 0,621
Snelheid bij 1000 t./min in 4e versnelling 33,3 km/h
Snelheid bij 1000 t./min in 3e versnelling 21,4 km/h
Snelheid bij 1800 t./min in 4e versnelling 60 km/h
Brandstofverbruik per uur 0,275 kg/pk bij 2750 t./min
Luchtverbruik in 4e versn. 1393 l/km
Luchtverbruik in 4e versnelling (spec.) 2000 l/ton km

Overbrengingsverhoudingen

  Bak Totaal
1e versnelling 3,60:1 15,95:1
2e versnelling 2,07:1 9,17:1
3e versnelling 1,25:1 5,54:1
4e versnelling (overdrive) 0,80:1 3,54:1
Achteruit 6,60:1 29,2:1
Achterasverhouding 4,43:1 (voor 1948 6,2:1)
Bandenmaat 5.00 x 16 (5.25 x 16)

Roadtest (coach met normale belasting 2 pers.)

Max. snelheid 105 km/h
Kruissnelheid 85 km/h (fabriek 100km/h)
Actieradius ca. 540 km
 
Snelheden in versnellingen
Min. Norm. Max.
1e versnelling 3 km/h 20 km/h 24.2 km/h
2e versnelling 5 km.h 35 km/h 43.8 km/h
3e versnelling 10 km/h 70 km/h 71.6 km/h
4e versnelling (overdrive) 13 km/h 85 km/h 105.2 km.h
 
Acceleratie:
0-50 km/h door versnellingen 9.8 sec.
0-60 km/h door versnellingen 15.2 sec
0-70 km/h door versnellingen 21.3 sec
0-80 km/h door versnellingen 29.1 sec
Staande 500m 30.5 sec
Staande 1000m 47.8 sec
20-50 km/h in 2e/3e/4e versn. 6.5 / 9.1 / 20.4 sec
35-65 km/h in 3e/4e versn. 9.3 / 19.9 sec
50-80 km/h in 3e/4e versn. 14.9 / 21.8 sec
 
Remvermogen:
Max. 85% (bij ca. 50 km/h met mechanische remmen)
50-0 km/h, 11.2 m remweg = 1,7 sec
 
Klimvermogen:
1e versnelling 32%
2e versnelling 18%
3e versnelling 9%
4e versnelling 5%
 
Brandstofverbruik:
Min. 6 l op 100 km = 1 op 16.5 (constant 50 km/h)
Norm. 7,5 l op 100 km = 1 op 13.5 (constant 80 km/h)
Max. 9,3 l op 100 km = 1 op 10.5 (constant volgas)
 
Olieverbruik 0,10 l per 100 km = 1 l op 1000 km (fabriek)
WeerstandscoŽfficient carrosserie ca. 0,3
Snelheidsmeter-afwijking 1% te hoog (banden 95%)
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!

Page last updated at Apr 23, 2009



Member of

LVWCN